Kategorie: Fuhrpark der Modellbahn

Die Anhänger auf unserer Anlage der DSB können nun endlich stilecht gezogen werden. Im Hauptartikel können Sie MEHR DARÜBER LESEN…

Neu in unsere Mannschaft ist die ÖBB 1043, von der im Original nur 10 Exemplare gebaut wurden. Ihre Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 km/h und sie hatte vier Fahrmotoren. Auf unserer Anlage wird sie die Schnellzugwagen der ÖBB ziehen – zwei davon sind seit 1990 in unserem Besitz – zwei weitere kamen mit der Lok hinzu.…
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Neue Lok auf der Modellbahn-Anlage: Märklin 36341 – Diesellokomotive Kleindiesellokomotive Köf III als Baureihe 335 der Deutschen Bundesbahn (DB) in Epoche IV. Farbgebung in ozeanblau/elfenbein. Ausführung mit Frontlüfter, Funkfernsteuerung und Rangierkupplung. Modell: Mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Hochleistungsantrieb. Beide Achsen angetrieben. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien…
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Wie öffnet man den Märklin ICExperimental??? Man kann auf der Unterseite des Gehäuses keine schrauben etc. finden. Nun, folgende Grafik soll zeigen, wie dies funktioniert…

Und mal wieder ist es soweit, dass ein paar Loks eingemessen werden müssen. Das daaaauuuuuuert… Hoffentlich kommt bald Railspeed aus der Entwicklungs-Phase raus…  

Ein Teil unserer Lokomotiven ist nun auf unserer Lokomotiven-Seite online. Hier findet man Zahlen, Daten und Fakten (ZDF) zu unseren Lokomotiven. Die restlichen Loks werden in den nächsten Wochen und Monaten noch eingepflegt. Das verwendete Modul zur Anzeige der Lokomotiven wurde als TYPO3-Modul entwickelt und wird bei Erreichen des Status „Stable“ im TYPO3 TER Open…
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Unsere Schweizer Lokomotiven haben nun eine Verstärkung erhalten, die Schweizer Ae 3/6II der SBB (Schweizerischen Bundesbahnen). Im Original war ihr geplantes Einsatzgebiet die Hauptstrecken der SBB, die nach Abschluss der Elektrifizierung der Gotthardbahn in rascher Folge elektrifiziert wurden. Dabei sollte sie folgende Punkte erfüllen: Höchstgeschwindigkeit 90 km/h Beförderung von 480 t Anhängelast auf 2 ‰…
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Seit heute hat unser Big Boy richtig was zu tun und zieht nun den längsten Zug auf unserer Anlage: Fasst 5 Meter lang ist der Zugverbund aus typisch amerikanischen Güterzügen. Doch fangen wir an Anfang an – es ging zuerst nach Göppingen zu Märklin… Kaum versieht man sich einen Karton in die Hand drucken lassen……
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Ein kleines Problem beschäftigt uns im Erstellen des Gleisplans: Der Big Boy und der Pendolino, denn diese zwei Gesellen sind die ausschweifendste Lokomotiven, oder anders formuliert: diese Lokomotiven ragen in Kurven weit über ihre Gleise hinaus. Im Falle des Pendolinos sind es 210 mm (gemessen ab Schienenende), beim Big Boy sind es rund 230 mm,…
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Nun hat sich ein glücklicher Zufall ergeben, dass wir relativ günstig (was das bei der Modellbahn auch immer heißt) an einen Zug kamen, den wir schon lange im Auge hatten. Er wird bei der „Langen Nacht der Züge“ am 8. Mai 2010 erstmals via Webcam zu sehen sein. Nur so viel: Er hat 2 Motoren,…
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Heute haben wir uns eine der neuen Märklin-Neuheiten bestellt: Den Gläsernen Zug. Anfang der 1930er Jahre spürte die Deutsche Reichsbahn (DRG) die zunehmende Konkurrenz durch Kraftfahrzeuge und Omnibusse. Dehalb gab es verschiedene Versuche, den Dienst am Kunden zu verbessern und das Reisen attraktiver zu gestalten. Um beim Ausflugsverkehr neue Impulse zu setzen, wurden bei der…
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Heute war für unsere ockerfarbene BR111043-6 ein ganz besonderer Tag. Nachdem ich sie im November in Hannover gebraucht erstanden habe, war der Umbau von analog auf digital schon lange geplant. Schon lange wollte ich auch die Sound-Decoder von ESU mal testen, also, gesagt getan, einen Sound-Decoder bestellen. Nun ist der Decoder heute endlich gekommen und…
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