Der „Glaskasten“ (DR BR 98.3, Bayr. St.B. PtL 2/2)

Es waren kompakte und leichte Heißdampfloks, die den Betrieb der Bayerischen Staatsbahn auf Lokalbahnen gewährleistete, die Lokomotive mit Gattung PtL 2/2. Es waren insgesamt drei Bauarten. Zwei der Baureihe 98.3 gelangten zur DR und sogar zur DB.

Das besondere an der Lok war das mit Fenstern umschlossene Führerhaus, welches der Maschine in Südbayern auch ihren Spitznamen „Glaskasten“ und im Frankenland „Glas-Chaise“ einbrachte. Es waren auf jeder Seite drei Fenster, die den gesamten Kessel, bis auf die Rauchkammer, umgaben.

Viele Lokomotiven wurden im Jahr 1950 von der Deutschen Bahn ausgemustert. Zwei Exemplare der „Glaskasten“ Loks wurden im Jahr 1942 an Industriebetriebe veräußert. Eine davon blieb nach dem Krieg in Österreich und ging 1959 in die Ausmusterung. Die andere fiel dem Zweiten Weltkrieg zum Opfer. Zwei Loks sind noch in Museen zu sehen.

Details der Lokomotive "BR 98 308"

Allgemeine Informationen zur Lokomotive "BR 98 308"

Lokomotiven Name: BR 98 308
Lokomotiven Hersteller: Märklin
Lokomotiven Artikelnummer: 3387
Lokomotiven Baureihe BR 98
Lokomotiven Länge: 10,0 cm
Decoder: ESU Lokpilot 5 DCC
Decoder Protokoll: DCC
Decoder Adresse: 98
Decoder Firmware:

Digital-Funktionen (F-Funktionen):

F0: Licht (Frontlicht, mit Fahrtrichtung wechselnd)
F1:
F2:
F3:
F4:
F5:
F6:
F7:
F8:
F9:
F10:
F11:
F12:
F13:
F14:
F15:
F16:
F17:
F18:
F19:
F20:
F21:
F22:
F23:
F24:
F25:
F26:
F27:
F28:
F29:

Lokomotive ist an folgender Digitalzentrale angemeldet: 1 - Märklin CS3
Puffer-Kondensator: nicht vorhanden
Loksound: Lok hat keinen Sounddecoder
Originalkarton: ist nicht vorhanden
Spurweite: H0

Wartungs-Daten zur Lokomotive "BR 98 308"

Schleifer:
Letzter Schleifer-Tausch:
Letzte Ölung der Lokomotive:
Letzte Einmessung im TrainController:
Link auf YouTube:
Sonstiges:

Lokwerstatt

Daten/Berichte aus der Lokwerkstatt: