Den Abschluss der Entwicklung von Tenderlokomotiven für den Personenverkehr bildete in Preußen der Bau der Maschinen der Gattung T 18. Sie wurden zwischen 1912 und 1923 abgeliefert. Die 14,8 m lange Lokomotiven konnten dank ihres symmetrischen Achsstands vorwärts und rückwärts mit 100 km/h verkehren. Die letzten der bei der Deutschen Bundesbahn als BR 78 bezeichneten Lokomotiven wurden in den 70er Jahren ausgemustert. 27 Lokomotiven sind 1915 bis 1918 an die Reichsbahnen Elsass-Lothringen geliefert worden; sie verblieben nach 1918 in Frankreich und wurden später von den französischen Staatsbahnen (SNCF) als Reihe 212 TC übernommen.
Details der Lokomotive "BR 78 355"
Allgemeine Informationen zur Lokomotive "BR 78 355"
Lokomotiven Name: BR 78 355Lokomotiven Hersteller: Märklin
Lokomotiven Artikelnummer: 3106
Lokomotiven Baureihe BR 78
Lokomotiven Länge: 16,9 cm
Decoder: ESU Lokpilot 5 DCC
Decoder Protokoll: DCC
Decoder Adresse: 0
Decoder Firmware:
Digital-Funktionen (F-Funktionen):
F0: Licht (Frontlicht, mit Fahrtrichtung wechselnd)
F1:
F2:
F3:
F4:
F5:
F6:
F7:
F8:
F9:
F10:
F11:
F12:
F13:
F14:
F15:
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F22:
F23:
F24:
F25:
F26:
F27:
F28:
F29:
Lokomotive ist an folgender Digitalzentrale angemeldet: 1 - Märklin CS3
Puffer-Kondensator: nicht vorhanden
Telexkupplung: keine an der Lokomotive vorhanden.
Loksound: Lok hat keinen Sounddecoder
Originalkarton: ist vorhanden
Spurweite: H0
Wartungs-Daten zur Lokomotive "BR 78 355"
Schleifer: 7164Letzter Schleifer-Tausch: 29.12.2025
Letzte Ölung der Lokomotive:
Letzte Einmessung im TrainController:
Link auf YouTube:
Sonstiges:
ToDo:
