Die Lokomotiven der Baureihe 81 waren Tenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn für den Rangierdienst. Die zehn Maschinen wurden im Rahmen des Einheitsdampflokomotive-Programmes im Jahr 1928 beschafft.
Der Bau von 60 weiteren Lokomotiven war geplant, wurde jedoch durch den Kriegsausbruch nicht verwirklicht. Im Einheitslokprogramm der DRG waren auch Rangierlokomotiven vorgesehen, so konnten Einzelteile anderer Baureihen auch für die Baureihe 81 verwendet werden, was die Ersatzteilhaltung vereinfachte. Die 81 004 wurde 1963 von der Deutschen Bundesbahn ausgemustert und fand einen Platz als Denkmallok im ostfriesischen Marienhafe. Sie ist die einzig erhaltene Lok der Baureihe 81.
Unser Modell von Märklin besitzt ein Metall Gehäuse, vierachsigem Antrieb und Telex-Kupplungen.
Länge über die Achsen 12,8 cm. Es handelt sich um eine limitierte Auflage von 1.000 Stück.
Ist wahrscheinlich nur bei (deutschen) Händlern gelandet, nicht für den Verkauf, sondern zu Werbezwecken.
Diese tolle Lokomotive zieht bei uns einen der Weihnacthszüge, rangiert mit diesen vollautomatisch und fährt als Lokomotive auch über die Segmentdrehscheibe im Weihnachtsdorf. Als Betriebsnummer hat die Lok passen „241201“, da die Weihnachtslok (24.12.) im Jahr 2001 auf den Markt kam. Daneben hat die dunkelblaue Lokomotive goldene Sterne auf die Seiten gedruckt bekommen. Die Räder strahlen dafür in einem bestechend schönem Silber.
Umbau und Erweiterung der Weihnachtslokomotive BR 81 (Märklin 30321)
Das Original BR 81
Die BR 81 ist eine historische Dampflokomotive, die einst auf den Schienen Deutschlands unterwegs war. Heute erfreut sie sich großer Beliebtheit bei Eisenbahnfans und Modellbauern, die sich für die Geschichte der Schienenwege interessieren. In diesem Artikel möchten wir uns genauer mit der BR 81 beschäftigen und Ihnen mehr über ihre Geschichte und Bedeutung erzählen.
Die BR 81 wurde erstmals im Jahr 1928 von der Firma Henschel & Sohn gebaut. Die Dampflokomotive war für den Einsatz im Rangierdienst auf kleineren Bahnhöfen konzipiert und hatte eine maximale Geschwindigkeit von 45 km/h. Im Laufe der Jahre wurden insgesamt 136 Maschinen gebaut und in ganz Deutschland eingesetzt.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde die BR 81 auch für militärische Zwecke eingesetzt, um Truppen und Material zu transportieren. Nach dem Krieg wurden viele Maschinen in andere Länder verkauft, darunter auch nach Österreich und Polen. Die letzten BR 81 wurden schließlich in den 1970er Jahren ausgemustert und durch modernere Lokomotiven ersetzt.
Heute sind nur noch wenige BR 81 erhalten geblieben, darunter einige in Museen und private Sammlungen. Einige wurden auch restauriert und können heute noch in Betrieb genommen werden. Die BR 81 ist für viele Eisenbahnfans ein Symbol für eine vergangene Ära der Dampflokomotiven und ihre Bedeutung für die Entwicklung der Schienenwege in Deutschland.
Für Modellbauer ist die BR 81 auch ein beliebtes Modell, da sie relativ einfach zu bauen und zu bemalen ist. Es gibt viele Hersteller, die Modelle der BR 81 in verschiedenen Maßstäben anbieten, von kleinen Modellen im Maßstab 1:87 bis hin zu größeren Modellen im Maßstab 1:32.
Wenn Sie sich für die BR 81 interessieren, gibt es viele Orte, an denen Sie mehr über diese historische Dampflokomotive erfahren können. Besuchen Sie zum Beispiel ein Eisenbahnmuseum oder eine Modellbauausstellung, um die BR 81 in Aktion zu sehen. Oder lesen Sie Bücher und Artikel über die Geschichte der Dampflokomotiven und ihrer Bedeutung für die Entwicklung der Schienenwege.
Insgesamt ist die BR 81 ein wichtiger Teil der Geschichte der Dampflokomotiven und ein Symbol für die Bedeutung der Schienenwege für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung Deutschlands. Ob als historisches Relikt oder als Modell für Modellbauer – die BR 81 hat einen besonderen Platz im Herzen von Eisenbahnfans und Modellbauern.
Details der Lokomotive "BR 81 Weihnachtslok"
Allgemeine Informationen zur Lokomotive "BR 81 Weihnachtslok"
Lokomotiven Name: BR 81 WeihnachtslokLokomotiven Hersteller: Märklin
Lokomotiven Artikelnummer: 30321W
Lokomotiven Baureihe BR 81
Lokomotiven Länge: 12,8 cm
Decoder: ESU Lokpilot 5 DCC
Decoder Protokoll: DCC
Decoder Adresse: 81
Digital-Funktionen (F-Funktionen):
Lokomotive ist an folgender Digitalzentrale angemeldet: 1 - ESU ECoS
Puffer-Kondensator: verbaut
Hersteller:Train-O-Matic
Leistung des Puffer-Kondensator: 3300 μF
Loksound: Lok hat keinen Sounddecoder
Originalkarton: ist nicht vorhanden
Spurweite: H0
Wartungs-Daten zur Lokomotive "BR 81 Weihnachtslok"
Schleifer:Letzter Schleifer-Tausch:
Verbauter Hochleistungsantrieb: 60943
Letzte Ölung der Lokomotive: 01.04.2024
Letzte Einmessung im TrainController: 01.12.2023
Sonstiges: