Modellbahn-Tagebuch / Blog
In unserm Modellbahn-Tagebuch, neudeutsch auch "Blog" genannt, schreiben wir Kurznews über unsere Modellbahn-Anlage, über Baufortschritte, Technik-News, Software-Updates, ...
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Viel Spaß beim Durchlesen der letzten Tagebuch- / Blog-News
Monatsstatistik April 2012
Bauabschnitt II:
Arbeitsstunden Planung: 785 Stunden
Arbeitsstunden Bau: 2.412 Stunden
Verlegte Schienen: 21,38 Meter
Verlegte Weichen: 11 (inkl. Kreuzweichen)
Verbaute Signale: 0
S88-Blockabschnitte: 18
Verlegtes Kabel: (noch unbestimmt)
Aufgestellte Gebäude/Häuser: (noch unbestimmt)
Bewohner (Preiserlein): 0
Autos: 0
fahrende Autos (Car-System): 0
Bäume: 0
Steuerungscomputer: 2
Lichtcomputer: 1
Sonstiges: Drehscheibe verbaut, Gebirge in Planung, unter dem Anlagenabschnitt entsteht der Car-System Schattenbahnhof mit Ladestationen
ESU ECoS Update 3.5.0 erschienen
Fahrwege und Rückmelder:
- BUGFIX: Rückmelder löst manchmal andere (schon geschaltete) Fahrwege aus. Kann zu heftigen Performanceproblemen führen.
- BUGFIX: Webserver Fahrwege XML-Export lässt sich nicht mit Openoffice öffnen.
- BUGFIX: Darstellungsfehler bei Fahrwegen ohne Rückmelder im Webserver.
- BUGFIX: Fahrweg wird nicht rot, wenn über Dummy-Artikel Element indirekt geschaltet wird.
- BUGFIX: Diverse Fehler und Abstürze im Bereich Fahrwege ausführen und Fahrwege löschen
- BUGFIX: Fahrwege werden manchmal bei Fremdschalten nicht rot, was zu erheblichen Problemen mit "Geschaltete Fahrwege nicht schalten" führt
- ADD: Fahrwege gruppieren und gruppenweise abschaltbar machen. Ist im Gegensatz zu "Fahrwege mit Rückmeldern auslösen" persistent.
- ADD: Rückmeldeflanke, auf die Fahrweg ausgelöst wird, auswählbar.
- ADD: Mehrfachauslösung von Fahrwegen abschaltbar machen.
- ADD: Auslösung eines Fahrweges an Bedingungen knüpfen.
- ADD: Verzögerung vor ersten Schaltvorgang in Fahrweg einstellbar.
- ADD: Der Fahrweg wird beim Betreten des Fahrweg-Bearbeiten Menus ohne Verzögerung ausgeführt
- ADD: Fahrweg-Bearbeiten kann nicht im Stop aufgerufen werden
- ADD: Automatisches Auslösen von Fahrwegen wird für alle Fahrwege im Fahrweg-Bearbeiten Menu deaktiviert
Sonstiges:
- BUGFIX: Crash bei Schaltartikel bearbeiten mit gleichzeitigem Zugriff über PC.
- BUGFIX: Manchmal Crash bei Detector bearbeiten über Taster vom Detector.
- BUGFIX: Fehler im Menu Detector bearbeiten -> Verwalten.
- BUGFIX: Beim Bearbeiten manchmal falsches Lokbild in Mehrfachtraktion.
- BUGFIX: Detector-Menu über Strommonitor -> Strommonitor geht nicht mehr zu.
- BUGFIX: LopiDCC Drehscheibe unterstützt keine Langadressen.
- BUGFIX: Korrekte Limits der Adressen für Drehscheiben.
- BUGFIX: Manchmal Crash bei Drehscheibe löschen.
- ADD: Geöffneten Multi-Fahr-Bildschirm beim Ausschalten merken.
- ADD: Wenn möglich letzte Auswahl in Scrollboxen voreinstellen.
- ADD: Dropdown-Menu Auswahl zentrieren.
- ADD: Optional Gleis beim Aufstarten aus lassen.
- ADD: Lokwahl-Menu kann durch Lokwahl-Taste verlassen werden
- ADD: Lok-Auswahl über Nummernblock im Lokwahl-Menu fühlt sich schneller an.
- ADD: Navigator Update 1.4 (Aktiviert Computerinterface)
Videos entstehen...
Druckversion
Nun fährt alles im Rundkurs
Nun wurde im 3. Bauabschnitt provisorisch eine Schleife gebaut, an der die Züge wenden und zurück auf den 2. Bauabschnitt fahren können. Hier ist am Bahnbetriebswerk von Haus aus eine Möglichkeit zum Wenden der Züge eingebaut.
Somit fährt seit kurzer Zeit wieder unser BigBoy mit dem 5 Meter Güterzug.
Gleich nach Ostern gibt es endlich mal wieder ein Video-Tagebuch...
"Dein Projekt": Die Treppe lässt tief blicken
Zwischen Raum I und dem Treppenhaus ist ein Tritt vorhanden, da Raum 1 etwas tiefer liegt um ihn damit zu einem vollwertigen Zimmer werden zu lassen. Der Höhenunterschied von 25 cm ist dabei eigentlich zu vernachlässigen. Das dachte ich zumindest, bis unsere Tochter mit 1 1/2 Jahren die Leidenschaft für auf Schienen fahrende "Dinger" bemerkte und von da an immer dabei sein wollte. Was für uns "Großen" keine Schwierigkeiten bereitet, macht Kindern offenbar doch Probleme - also muss eine Treppenstufe her!
Diese Stufe gilt es zu überwinden

Die Idee war nun geboren. Naiv wurde der Bau der Stufe für 1 Samstag veranschlagt. Doch wir alle wären nicht Modellbahner, wenn wir nicht kreativ wären... In der ersten Nacht nach der Ideenfindung war an Schlaf kaum mehr zu denken. Nur eine Stufe, ja ja...
Am nächsten morgen war die Idee weiter vorangetrieben – die Stufe könnte doch zum Verbinden der U-Förmigen Anlage dienen, damit wäre ganz neue Fahrwege möglich. Natürlich bedarf es dazu zweier riesiger Gleiswendeln - aber das Thema soll in anderen Nächten das Problem darstellen! Doch wie befestigt man die Stufe, damit sie nicht wegrutscht? Welches Holz ist dazu zu verwenden? Was macht man, wenn ein Zug darin entgleist? Muss eine weitere Webcam den Abschnitt überwachen - oder besser, warum macht man die Stufe nicht einsehbar???
Sie ahnen es, auch die darauf folgende Nacht war wieder sehr kurz. Das Resultat: Die Stufe muss einsehbar sein! OK, das war auch davor schon klar, aber die Mittel dazu waren noch unbekannt. Ist Glas der ideale Werkstoff um die Stufe zu realisieren??? Wir haben uns dann doch für Plexiglas entschieden. Verschiedene Muster wurden besorgt und die Familie inkl. Nachbarn mussten "Probestehen", um die Belastung der einzelnen Elemente zu testen. Viele Elemente erwiesen sich dabei als zu nachgiebig. Aber nach einiger Zeit hatten wir dann "unser" Plexiglas gefunden: Bingo! Die für uns richtige Dicke beträgt 2 cm.
Probe der Belastbarkeit des Plexiglas

Nun geht es in den nächsten Tagen an die Holzarbeiten für den Rahmen.
Ach ja - die Überlegungen gingen nun sogar so weit, dass wir in der Treppenstufe einen kleinen Bahnsteig integrieren wollen (nicht überdacht, denn man sieht dann von oben mehr und die Wahrscheinlichkeit, dass es unter dem Plexiglas regnet, ist für die Preiserlein ein sehr überschaubares Risiko). An dem Bahnsteig können dann kleine Regionalbahnen und S-Bahnen halten. Natürlich wird die Stufe auch in die Tag-/Nachtsteuerung integriert, damit vor allem in der Dunkelheit ein hell erleuchteter Bahnhof allen Besuchern auf die Treppenstufe aufmerksam macht.
Das ist, wie erwähnt, eines "unserer Projekte". Wir freuen uns sehr auf Anregungen und Kommentare - direkt unter dem Text gibt es dazu gelegenheit!
Leeraner Miniaturland - die neue Modellbahn-Ausstellung
Das Leeraner-Miniaturland ist, nach eigenen Angaben, die drittgrößte Modellbahn-Anlage (vermutlich sehen die das Miniatur Wunderland auf Platz 1 und LOXX in Berlin auf Platz 2). Ein Vergleich mit der Schwarzwaldbahn in Hausach (von der Anlagengröße) sollte allerdings mal angestrebt werden.
Da unser Team die Anlage noch nicht besucht hat, würden uns Besucherberichte sehr interssieren...
Modellbahn Fehmarn geschlossen
Nun müssen wir leider feststellen, dass die Modellbahn und das angegliederte Surfmuseum geschlossen wurde und die Modellbahn bereits ausgebaut wurde (wohl die Spur H0 und die Gartenbahn-Anlage).
Zum Glück haben wir sie noch in Aktion erlebt.
Modellbahn Fehmarn ist geschlossen

Stellwerk fasst fertig
Stellwerk fasst fertig - Modellbahn-Anlage

Das Stellwerk ist fasst fertig. Aber die große Aufgabe steht noch bevor - denn die Stelltische in dem Stellwerk sollen mit SMD-LEDs richtig ausgeleuchtet werden, und zwar 1:1 - d.h., die gestellten Fahrstraßen finden sich dann auch so auf der Anlage.
Kohlenbunker fertig
HAPPY NEW YEAR
ESU EcOS Update 3.4.3 erschienen
Pendelzugstrecken:
- ADD: Zwischenhalte für Pendelzugstrecken. Man kann bis zu 4 Zwischenhalte hinzufügen.
- Jeder Zwischenhalt hat eine eigene Wartezeit und kann fahrtrichtungsabhängig aktiviert werden (nur im Pendelbetrieb).
- Wenn man keine Endbahnhöfe angibt, kann man einen Kreisverkehr mit bis zu 4 Stationen einrichten.
GBS:
- - ADD: Im GBS kann beim Editieren das letzte ausgewählte Element durch "Doppelklick" angelegt werden.
- ADD: Neues Gleissymbol für "breite" Hosenträger und X-Kreuzungen.
- BUGFIX: GBS-Artikel verschwanden, Feld konnte nicht neu belegt werden.
Fahrbildschirm:
- ADD: Erweiterter Stop Klickbereich im Geschwindigkeitsbalken vom Multi-Fahrbildschirm.
- ADD: Unterstützung vom mph statt km/h.
- ADD: "Schöne" Tachounterteilungen, wenn sinnvoll. Bei Maximalgeschwindigkeiten größer als 50 kann auf 5er Unterteilungen gerundet werden, bei Maximalgeschwindigkeiten größer 100 auf 10er.
- BUGFIX: Diverse Probleme mit Motorpotis im Bereich Loks wechseln, Loks übernehmen und Pendelzugstrecke.
- BUGFIX: M4 und RailComPlus Anmeldebalken überlappten sich auf den Schwarz/Weis Geräten.
Schaltartikel:
- ADD: Variante 2 für 4-Begriffige H/V Licht-Signale. Diese sind für Signale mit Doppelspulen-Antrieb statt Signaldekoder (z.B. Lichtsignal direkt an K84 oder Switchpilot mit Extension).
- BUGFIX: DCC Entkuppler gehen wieder.
- BUGFIX: Vorsignale schalteten fehlerhaft.
- BUGFIX: Probleme beim Schalten von 3/4-Begriffigen Schaltartikeln über Sniffer.
Programmierung:
- ADD: Unterstützung DCC Page-Mode in Setup DCC-Programmierung. Achtung: Lesen kann lange dauern.
- ADD: "XL" Programmiermodus in den Setup Programmiergleis Programmiermodi. Die Überstrom-Schwellen werden erhöht, die Strombegrenzung wird abgeschaltet, es liegt die volle Gleisspannung an und es wird ein konservatives Timing verwendet.
- ADD: Schnelleres Profil-Einlesen von ESU V4 Dekodern.
- ADD: Fehlermeldung für Fremdspannung (Verbindung Programmiergleis <-> Hauptgleis) auf Programmiergleis bei Programmierung im Setup anzeigen.
- ADD: POM-Verify auch für Weichen. Es wird für die Weichen die selbe Einstellung wie für die Loks verwendet. Die Checkbox ist im Weichen-Modus durch die Adresse verdeckt.
- ADD: Einstellung Analog-Modi aktivieren für M4/mfx Dekoder.
- BUGFIX: Diverse Probleme und "Workarounds" mit M4/mfx Programmierung: Die ECoS löscht nun nicht mehr Mapping-Einstellungen in Märklin Dekodern (Köf Telex, ...).
- BUGFIX: Beim Setup DCC Lesen wurde der Wert nur angezeigt, aber nicht intern übernommen, so das beim direkt darauffolgendem Schreiben der falsche Wert geschrieben wurde.
- BUGFIX: Loks Neuanmeldung erzwingen im Setup nun mit "XL" Einstellungen.
- BUGFIX: Lok bearbeiten vergaß manchmal, das Programmiergleis wieder zurückzuschalten.
- BUGFIX: RailCom-Befehle wurden beim POM-schreiben auch bei abgeschaltetem RailCom/Verify gesendet.
- BUGFIX: Jetzt bessere Erkennung der LokSound V4.0 Dekoder im Profil einlesen.
- BUGFIX: Nun richtiger Vorfaktor bei Accl/Decl für LokPilot Basic.
- BUGFIX: LokPilot micro V4.0 DCC wurde als LokSound Classic angezeigt.
PC-Interface:
- ADD: Shutdown der ECoS über das PC-Interface. Der ECoS muß weiterhin der Strom abgedreht werden, wie beim Runterfahren über 3-Sekunden Stop drücken. Der Befehl lautet: set(1, shutdown) Es kann sein, das der Befehl nicht bestätigt wird, da die ECoS schon aus ist.
- BUGFIX: ECoS ist beim Beenden der Netzwerkverbindung gecrashed, wenn View auf Detector mit Nummer != 1 vorhanden ist. View konnte nicht vom PC-Programm aufgelöst werden.
- BUGFIX: PC-Interface hat beim Löschen von Loks leere Events beim Lokmanager geworfen und die View auf Lokmanager verworfen.
- BUGFIX: Detector hat Events auf der 100 geworfen. Analog haben S88 Rückmelder Events auf der 200 geworfen.
- BUGFIX: ECoS hat leere Events auf der 1 geworfen.
Sonstiges:
- ADD: Speichern Taste im Setup.
- ADD: Lokwahl Menu hat wenn möglich aktuelle Lok ausgewählt.
- ADD: Alphabetische Sortierung im ECoSLink-Menu.
- BUGFIX: Seltener Crash beim Löschen von ECoSDetector.
- BUGFIX: Diverse Fehler beim Speichern von Detector- und S88-Zuordnungen von Fahrstraßen und Pendelzugstrecken. Diverse Anzeigeprobleme mit Detector-Nummern.
- BUGFIX: Touch-Events gingen unter Last verloren (z.B. Keyboard rastet ein).
- BUGFIX: Darstellungsfehler Sonderzeichen im ECoSBoost-Namen.
- BUGFIX: Tippfehler im französischem Lok bearbeiten (Bilder).
ESU Lokprogrammer nun im Einsatz
ESU Lokprogrammer
Weitere Zugumbauten sind dann mit Lokpilot 4 geplant. Alle im DCC Format, auf M4 und MM möchten wir in Zukunft verzichten, so dass die Digitalsteuerung in ca. 10 Jahren komplett auf DCC basiert und eine dann verfügbare LENZ Zentrale, oder was dann das Maß aller Dinge ist, zur Steuerung beschafft werden kann.
DB Museum in Nürnberg besucht
DB Museum in Nürnberg heute besucht. Bilder folgen. Aber die Modellbahn hatte nette Ideen...
Kurzes TYPO3 Tutorial zum Thema "Nach TYPO3 4.6 Upgrade Backend nur in englisch"
In der Version 4.6 von TYPO3 wurde die Verwaltung der Sprachpakete grundlegend überarbeitet. Nach dem Upgrade auf TYPO3 4.6 kann es vorkommen, dass das Backend nur noch in englisch erscheint. Eine andere Sprache lässt sich dabei auch nicht durch Aktualisierung der Sprachpakete erzwingen.
Folgendes Vorgehen sollte das Problem lösen:
- In dem Verzeichnis typo3conf/l10n/ liegen die alten, bisher vorhanden Sprachdateien in einzelnen Ordnern, z.B. de/ für deutsch. Diese Ordner müssen gelöscht werden.
- In dem Verzeichnis typo3temp/ alle .zip-Dateien löschen
- Im TYPO3-Backend unter “Extension Manager -> Language Packages” links in der Liste die gewünschten Sprachen auswählen und über die Funktion “Update from repository” aktualisieren.
Ideensammlung - Entschlackung und Wasserkran im BBW
- Beweglicher Wasserkran fürs BBW - muss mit Railware gekoppelt werden.
- Entschlackungsgrube muss mit gelben und roten SMD-LEDs versehen werden - fährt ein Zug darüber und bleibt stehen, geht das Lichtprogramm dazu an - muss eine Schaltung dazu gebaut werden und ein IC programmiert werden.
Raum 3 gestrichen - und weiter geht es
Railware 7 erschienen
Nun kann in Ruhe in den nächsten Tagen getestet werden...
Railware 7 erscheint in den nächsten Tagen
- Die neue dynamische Fahrstraßenauflösung ermittelt selbsttätig das Zugende und den richtigen Zeitpunkt zum Auflösen eines Fahrstraßenteils. Sie gibt mehr Sicherheit bei unvollständiger Rückmeldung (z.B. Weichenfelder, viele kurze Kontakte, Umsteiger auf Railware). Außerdem kann eine deutlich höhere Zugfolge erreicht werden.
- Das Einmessen von Loks erfolgt jetzt bei jeder Fahrstufe. Dadurch werden Bremsvorgänge präziser. Bereits eingemessene Loks können unverändert weiter verwendet werden.
- Ein umfangreiches Funktionspaket für Rangierfahrstraßen ermöglicht Rangierbewegungen mit dem gleichen Komfort wie bei Zugfahrten.
- Fertige Funktionen zum automatischen An- und Abkuppeln von Loks an Wageneinheiten auf dem Niveau der Zugsteuerung und Zuglenkung.
- Anzeige und Auswahl aller Gattungen mit farbigen Symbolen statt mit Texten.
- Die Zuglenkung wurde um Zufallsfunktionen erweitert (Halt in Bahnhöfen, Wegewahl und Gattungstausch).
- Unterstützung für alle Bausteine des µCon Systems.
- Unterstützung für neue Digitalzentralen (Lenz LAN- Interface, Märklin Central Station II, Stärz ZS1 u.A.).
- Neue Verwaltung und Anzeige für Lok- und Zugbilder.
- Erweiterung des Zugrecorders um Fahrten mit dem Handregler.
- Virtuelle Vorsigale und späte oder frühe Geschwindigkeitswechsel vor Signalen

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