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Not-Aus

Not-Aus - auch auf einer Modellbahn-Anlage der sichere Weg, um Züge schnell zu stoppen.
Not-Aus - auch auf einer Modellbahn-Anlage der sichere Weg, um Züge schnell zu stoppen.

Entlang der Anlage, aber auch unter der Anlage, macht es Sinn, über ein paar "Not-Aus"-Knöpfe zu verfügen.

Auf unserer Anlage münden alle Not-Aus Knöpfe in einem S-88-Anschluss. Dieser wird von unserer Steuerungssoftware "Railware" bei Betätigung ausgewertet und stoppt sofot alle Züge.

Bei Anlagen, die keine Steuersoftware haben oder die mit ihrem Programm nicht die Möglichkeit haben, den Not-Aus über den S88-Bus abzufangen, bietet sich an, das Not-Aus-Signal auf ein Not-Aus-Relais gehen zu lassen, dass den Boostern den Strom abschaltet.

System Optionen in Railware - Einstellung des Nothalde-Melders am S88-Bus
System Optionen in Railware - Einstellung des Nothalde-Melders am S88-Bus

In Railware kann dazu die Einstellung unter den System Optionen im Bereich "Interface" --> "Zughalt/Notstopp" eingestellt werden.

Zum einen wird der S88-Rückmelder Baustein und der Anschluss abgefragt, an dem der Nothalt-Knopf angeschlossen ist.

Zudem muss man sich überlegen, ob es sinnvoll ist, dass bei nochmaligem Betätigen die Züge wieder starten. Wenn das sinnvoll ist (muss jeder selbst entscheiden), dann ist der Haken bei "Mit Zugstart" zu setzen.

WICHTIG ist noch die Entscheidung, WIE das Railware den Nothalt auslösen soll, dazu gibt es drei Möglichkeiten:

  1. Software Züge abbremsen
    Bei dieser Methode stoppt Railware alle Züge, setzt im Interface alle Züge auf Fahrstufe 0. Diese Methode ist zu bevorzugen!

  2. Lokhalt Digitalsystem
    Manche Digitalzentralen verstehen den Befehl der Bewirkt, dass alle der Digitalzentrale bekannten Züge angehalten werden. Allerdings ist nicht immer sicher, ob die Digitalzentralen wirklich das auch im Notfall tun, daher ist diese Methode nicht zu empfehlen.

  3. Stopp Digitalsystem
    Hier schaltet Railware einfach die Digitalzentrale auf "Stopp" - die Gleise werden stromlos, die Züge halten an. Werden Weichen und Signale sowie der S88-Rückmeldebus über die gleiche Zentrale geschleift, dann sind auch diese Befehle nicht mehr existent.

Ist ein Watchdog installiert, dann gibt es sogar noch die 4. Möglichkeit: Watchdog schalten. Dann schaltet der Watchdog nach spätestens 5 Sekunden alle Booster aus - die Booster schalten die Schienen stromlos.

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